什麼是CAN-BUS
 

CAN-BUS控制器區域網路匯流排技術(ControllerAreaNetwork-BUS)已經成為判斷一部汽車是否數位化
的一個重要標誌
.

    
實質上,CAN-BUS是一種即時資料匯流排技術。通過遍佈車身的感測器,在收集到車輛行駛的各種資訊後,不需要給出信號接收者的位址,信號發送者就可以將安全編碼後的資料發送給所有的接收者,以短幀多發的方式實現資料的高即時性;高速的CAN-BUS每毫秒內可以傳送32位元組的有效資料,每個信號接收者從匯流排上自行讀取其所需的資料。

    
採用CAN-bus能大幅縮減電線的使用量,相對的也減少了許多線路上的接點, CAN-bus依其傳輸速度的差異進而區分為高速(HSCAN)、中速(MSCAN)與低速(LSCAN)網路。

    
一般而言,與安全性、操控性相關的電腦架構於高速網路;與音響及空調相關的於中速網路;而屬於輔助性的配備則相接於低速網路。而各個網路間會由擔任中繼閘門的電腦相互交換資訊。 CAN—BUS,至少在20萬之上的車輛才能配備這樣的組件,
    
我來說明什麼是CAN—BUS,我用最簡單的話讓各位可能瞭解的,過去把發動機打開以後,可以看到一連串的線路,這些線路全部沒有了,變成一條光纖,如果我把它剪斷,變成兩頭的話,如果不碰,你馬上可以看到有亮光,傳輸速度非常快,它的成本自然不在話下,非常高。

    
各位可以想到,這個東西在一部車媄黖痕漁伬唌A如果還要一大把線路,線路是不是包裝的,塑膠的,而且媊悒]有銅絲,那麼塑膠用久了以後會老化,更何況車在行使的過程中溫度那麼高,所以塑膠會破損,就會產生短路現象,所以使用一年兩年三年以上的車的時候,不是這奡N是那堨X毛病,其實都是線路出問題,

    
現在把這些線變成一條光纖,第一,當我們打開車蓋的時候,只有一條光纖;第二,沒有線路老化,會產生故障、產生短路的現象,但是成本會非常高,基本上我們要用局域網控制系統。越高檔的車堶悸CAN—BUS越多,有兩個、三個、四個,當然價位不一樣,現在我們看到的20萬以上的車才有這個東西,不要小看這個東西,其實他是一個模組,這個模組堶惘釩雃h開關,零元件、介面,如果這兩個模組之間要連接的時候,只剩下這一條光纖,所以傳輸快,不會出問題,因此在選擇的時候,先問你這個車輛有沒有CAN—BUS的設置,如果沒有,保證它的科技、成本還達不到標準,因此還不能稱之為好車在此舉一最常見的例子說明現今汽車與以往車輛的差異:傳統在車輛引擎上會有兩組冷卻水溫度感測器分別告知引擎控制電腦與透過儀錶板的水溫表告知駕駛人;而在配備CAN-bus的車輛則是採取一個冷卻水溫度感知器經引擎控制電腦轉換成訊號,再送至儀錶板的水溫表。在傳統的車上,會有額外的線路自冷卻水溫度感知器接到儀錶板以提供水溫表所須的資訊;然而在現今汽車即可減少這些多餘的纜線與不必要的接頭,進而降低其故障產生的可能。